Nordlystur eller på egen hånd?

Hvad en guidet nordlystur giver dig

Den største fordel er ikke guiden, men bussen. Gode turoperatører i Tromsø og Rovaniemi kører langt, nogle gange flere hundrede kilometer, for at finde et hul i skyerne. I Tromsø går turene ofte ind i landet mod Skibotn eller over grænsen til Finland, fordi kysten er overskyet.

Du får også varmt tøj, et bål, en kop varm saft og som regel en guide, der kan tage billeder af dig med nordlyset. Mange af de bedste guider er selv fotografer og ved, hvordan man får både mennesker og himmel skarpt.

Ulempen er, at du er bundet af tidspunktet. Turen kører typisk fra omkring 18-19 til 01-02, og topper nordlyset kl. 03, er du allerede hjemme.

Fordelene ved at køre selv

Med egen bil bestemmer du selv, hvornår du kører ud, hvor længe du bliver, og hvor du stiller dig. Det giver mest mening, hvis du er der i flere nætter og kan følge prognosen time for time.

Det er også billigere, når I er flere. En lejebil i en uge koster typisk, hvad to eller tre personer betaler for en enkelt aftentur.

Ulempen er ansvaret. Du skal læse vejret, skyerne og nordlysprognosen selv, og du skal kunne køre på glatte, mørke veje. Siden I aften og skyudsigten hjælper, men det er stadig dig, der skal vælge retningen.

Tromsø: begge dele fungerer

Tromsø er den mest besøgte nordlysby i Norge, og den er let at nå fra Danmark, som regel via Oslo. Byen har et stort udbud af ture, fra minibusser til både og hundeslæder.

Vejret er det store problem. Tromsø ligger ved kysten, og skyerne fra Atlanterhavet kommer ofte ind. En god guide kører efter de klare huller, og det er svært at matche, hvis du ikke kender vejnettet. Lejer du bil, så hold dig til hovedvejene ind i landet og tjek vejforholdene hos Statens vegvesen.

Lapland og Abisko: oplagt at klare selv

I finsk Lapland og omkring Abisko er himlen oftere klar, og nordlyset ligger direkte over dig. Det betyder, at du ofte kan se det fra hotellet eller hytten.

Rovaniemi nås via Helsinki eller med charter, især omkring jul. Kiruna nås via Stockholm, og derfra går toget eller bussen til Abisko. I Abisko behøver du ikke bil, for nationalparken og søen Torneträsk ligger lige ved stationen, og Aurora Sky Station på Nuolja er en populær udsigtspost.

Til Saariselkä, Ivalo og Levi er bil eller lokale ture en fordel, fordi afstandene er større.

Island: lej en bil, men vær forsigtig

Fra Kastrup er der direkte fly til Keflavík på cirka tre timer, og det gør Island til et af de lettest tilgængelige nordlysmål. Reykjavík by er lys, men du skal kun køre 20 til 30 minutter for at finde mørket, for eksempel mod Þingvellir eller ud på Reykjanes-halvøen.

Mange danskere lejer bil på Island. Det giver frihed, men vejret skifter hurtigt, og stormene kan være voldsomme. Tjek road.is og vedur.is, før du kører, og vær klar til at aflyse en aften. Guidede ture fra Reykjavík er et godt valg, hvis du kun har et par nætter.

Grønland og Færøerne: lokal hjælp betaler sig

I Kangerlussuaq er der få veje, og de fleste besøgende tager på organiserede nordlysture, for eksempel ud mod indlandsisen. Kulden er hård, ofte -20 °C eller mere, og det er en klar fordel at have nogen, der kender stedet og har et varmt sted at vende tilbage til.

På Færøerne kan du sagtens køre selv. Vejene er gode, og tunnellerne forbinder de fleste øer. Men vejret er ustabilt, og det er skyerne, ikke Kp, der afgør det. En lokal guide ved, hvilken dal der er klar.

• Kun 2-3 nætter og ingen erfaring med vinterkørsel: tag guidet tur
• En uge eller mere og erfaren bilist: kør selv, og tag måske en enkelt tur for inspirationen
• Kangerlussuaq: organiseret tur
• Abisko: hverken bil eller tur er nødvendig, men en guide hjælper med billederne

Hvad du skal se efter hos en turoperatør

Spørg, hvor langt de typisk kører, og om de har en politik for aflysning eller en gratis ny tur, hvis I ikke ser noget. Mange seriøse operatører tilbyder rabat eller en ny tur.

Små grupper giver mere tid ved bålet og bedre billeder. Kig efter anmeldelser, der nævner guidens viden, ikke kun nordlyset. Det er vejret, der afgør, om du ser noget, men det er guiden, der afgør, om du får det bedste ud af natten.

Fotograftur, hundeslæde eller bus: forskellige slags ture

Ikke alle nordlysture er ens. De store busture med 30 til 50 personer er de billigste, men de stopper ofte de samme steder hver aften, og der er mange lommelygter og telefonskærme omkring dig.

Minibusture med 8 til 15 deltagere kører længere og er mere fleksible. Fotograftur betyder som regel, at guiden hjælper med kameraets indstillinger og har stativer med. Ture med hundeslæde, snescooter eller rensdyr kombinerer nordlyset med en aktivitet, men de holder ofte stille på samme sted, uanset hvor skyerne er.

Vil du maksimere chancen, så vælg en tur, der skriver, at den kører efter vejret, også over landegrænser.

Ofte stillede spørgsmål

Er det værd at betale for en nordlystur? Ja, især i Tromsø og på Island, hvor guiderne kører efter de klare huller. I Abisko og finsk Lapland kan du ofte se nordlyset uden.

Kan jeg køre selv i Lapland om vinteren som dansker? Ja, hvis du har vinterdæk, kører roligt og holder øje med rensdyr. Vejene er generelt velholdte, men glatte.

Hvor mange nætter skal jeg regne med? Mindst tre, gerne fem. Det giver plads til en overskyet nat eller to. Rejseplanlæggeren viser odds pr. måned for hvert mål.

Hvad hvis turen bliver aflyst? Seriøse turoperatører aflyser ved dårligt vejr og giver dig pengene tilbage eller en ny dato. Spørg om vilkårene, før du booker.