Polární záře na Islandu

Jak se na Island dostat z Česka a Slovenska

Všechny mezinárodní lety přistávají v Keflavíku, asi 50 km od Reykjavíku. Přímé spoje z Prahy létají jen v některých sezónách, jinak se přestupuje v Kodani, Oslu, Amsterdamu nebo jinde. Slováci a lidé z Moravy často volí lety z Vídně nebo Budapešti.

Islanďané mluví islandsky, ale anglicky se domluvíte všude, od půjčovny aut po benzínku. Platí se kartou, i za záchod u vodopádu. Teploty v Reykjavíku se v zimě drží kolem 0 °C, jenže vítr a vlhkost dělají z 0 °C pocitových −10 °C.

Reykjavík a okolí

Podle stránky Reykjavíku je tu polární záře vidět už při Kp 0, se spodním okrajem kolem 20° nad severním obzorem. Při vyšší aktivitě vystoupá výš, někdy až nad hlavu. Ve městě ale svítí lampy, takže vyjeďte aspoň na poloostrov Seltjarnarnes k majáku Grótta nebo za město směrem na Reykjanes.

Národní park Þingvellir je asi 45 minut autem a patří k nejoblíbenějším místům na noční pozorování: tma, otevřený výhled na sever a skály v popředí. Pozor na zamrzlá parkoviště a stezky, nesmeky do bot se tu opravdu hodí.

Jižní pobřeží

Mezi Selfossem, Hellou a Víkem je hodně ubytování na samotě, kde stačí vyjít před dům. Jedna zrada: Vík í Mýrdal leží pod horami a ledovcem Mýrdalsjökull, takže severní obloha je odsud částečně zakrytá. Při Kp 0 se tu záře drží jen kolem 13° nad obzorem a lepší je popojet k pláži nebo na otevřenou pláň.

Ledovcová laguna Jökulsárlón je asi 370 km od Reykjavíku. Kry na hladině s polární září nad nimi jsou snem fotografů, cesta tam a zpět ale zabere celý den, takže tam plánujte aspoň jednu noc.

Snæfellsnes a sever: Akureyri a Mývatn

Poloostrov Snæfellsnes s horou Kirkjufell u Grundarfjörðuru je zhruba 2,5 hodiny autem od Reykjavíku. Kirkjufell s vodopádem v popředí je asi nejfotografovanější islandský motiv se září, takže počítejte s dalšími stativy kolem sebe.

Sever je blíž středu oválu. V Akureyri se záře při Kp 0 drží zhruba 40° nad obzorem, kolem jezera Mývatn je to podobné a světelné znečištění je minimální. Na sever se dá z Reykjavíku doletět vnitrostátní linkou za necelou hodinu nebo dojet po silnici 1 asi za pět hodin.

Výhoda severu je i meteorologická. Když jih leží pod frontou od jihozápadu, bývá v okolí Akureyri a Mývatnu jasněji, a naopak. Kdo má týden a auto, může se počasí přizpůsobit.

Řízení v zimě a co kontrolovat

Auta z půjčoven mají v zimě zimní pneumatiky, často s hroty. Většina silnic mimo okruh 1 je v zimě sněhová nebo uzavřená a horské silnice F jsou zavřené úplně. Maximální rychlost na zpevněných silnicích je 90 km/h a s ledem a větrem jezdíte spíš 60 km/h.

Před každou noční výpravou se podívejte na tři věci:

• road.is: mapa sjízdnosti silnic, barvy označují led, sníh nebo uzavírku;
• vedur.is: mapa předpovědi oblačnosti po hodinách, kterou Islanďané sami používají na lov polární záře;
• safetravel.is: varování před bouří a silným větrem pro jednotlivé oblasti.

Vítr, dveře a další islandské zvláštnosti

Nejdražší škoda na autě z půjčovny často není nehoda, ale dveře utržené poryvem větru. Otevírejte je opatrně a obě rukama. V noci nezastavujte na silnici kvůli fotce, krajnice bývá úzká a ostatní řidiči vás v černé tmě nemusí vidět.

Pokud jedete s organizovanou výpravou, je dobré vědět, že řada reykjavíckých společností nabízí při nulové aktivitě nebo zatažené obloze bezplatný opakovaný výjezd. Vyplatí se proto zarezervovat výlet hned na první večer.

Kdy na Island jet

Tma potřebná k pozorování přichází koncem srpna a vydrží zhruba do poloviny dubna. Od května do července jsou noci světlé a v červnu se úplně nestmí. Prosinec má v Reykjavíku jen asi čtyři až pět hodin denního světla a zároveň nejvíc bouří a sněhu.

Září, říjen, únor a březen bývají nejlepší kompromis: dostatečně dlouhé noci, sjízdnější silnice a k tomu statisticky víc geomagnetické aktivity kolem rovnodenností. Na podzimní prázdniny koncem října je tu stále přijatelné počasí a ještě se dá dojet skoro všude.

Měsíc hraje na Islandu větší roli, než si lidé myslí. Při úplňku se zasněžená krajina rozsvítí a slabá záře zanikne. Kolem novu je obloha tmavá i nad pobřežím, takže pokud můžete termín posunout o týden, zvolte ten bez úplňku.

Jak číst předpověď oblačnosti

Islandská meteorologická služba zveřejňuje mapu oblačnosti po hodinách na několik dní dopředu. Bílá a šedá místa znamenají mraky, zelené a tmavé jasno. Nejde jen o to, jestli bude jasno v 21:00, ale jestli díra v oblačnosti vydrží, než tam dojedete. Fronty se tu pohybují rychle, za hodinu se situace změní.

Praktické pravidlo: kontrolujte předpověď odpoledne a pak znovu před odjezdem. Pokud jasno slibuje jen malý ostrůvek 150 km daleko, většinou nemá smysl vyrážet. Lepší je počkat na noc, kdy je jasno široko daleko.

Na stránce Dnes v noci na tomto webu uvidíte šanci pro islandská místa najednou, takže snadno porovnáte jih a sever.

Jak naplánovat noc

Polární záře na Islandu nemá pevný čas. Nejaktivnější bývá období kolem místní magnetické půlnoci, zhruba mezi 22:00 a 1:00, ale objevit se může už po setmění i až k ránu. Vyjeďte s plnou nádrží, teplým čajem a s rezervou na čekání. Kdo se po hodině vzdá, často přijde o nejlepší část noci.

Pokud spíte na farmě nebo v penzionu na jihu, zeptejte se hostitele, jestli v noci budí hosty, když se záře objeví. Na Islandu je to běžná služba a ušetří vám hodiny venku v zimě.

Časté otázky

Je vidět polární záře přímo z Reykjavíku? Ano, při jasné obloze a slušné aktivitě i nad městem. Slabou záři ale zakryje světlo lamp, proto je lepší popojet aspoň k majáku Grótta nebo pár kilometrů za město.

Je lepší jih, nebo sever Islandu? Sever je blíž středu oválu a má méně světel, jih má víc ubytování a kratší cestu z letiště. Rozhoduje hlavně aktuální předpověď oblačnosti, proto se vyplatí mít v plánu volné dny.

Mám si půjčit auto, nebo jet s výpravou? Kdo nejezdil po ledu a ve větru, ať první noc vyrazí s výpravou. Auto dává smysl, pokud máte zimní zkušenost a ochotu sledovat road.is i vedur.is.

Kolik nocí na Islandu naplánovat? Aspoň pět. Islandské fronty se dokážou držet dva až tři dny a s jedním nebo dvěma večery snadno nevyjde ani jeden.